30噸測力計，數顯拉力測試儀在傳統的模擬式稱(chēng)重傳感器的基礎上發(fā)展起 來(lái)的一種新型的稱(chēng)重傳感器，與模擬式傳感器相比，它具有可靠性高、數字內核具有保護電 路，有故障報警指示，*性好、免標定，角差容易調整，傳輸距離遠、通訊速度快、便攜性好、防作弊*，降低了使用成本等特點(diǎn)，因此，目前在衡器行業(yè)倍受青睞。

30噸測力計，數顯拉力測試儀技術(shù)指標：

拉力測力儀的工作原理：

傳統的模擬式稱(chēng)重傳感器輸出的是模擬信號，顧名思義，數字式稱(chēng)重傳感器輸出的就是 數字信號。由于模擬稱(chēng)重傳感器電阻應變轉換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、輸出距 離短、抗干擾能力差、安裝調拭不方便等缺點(diǎn)，早在上世紀 80 年代人們在傳感器殼內內置了放大與 A/D 轉換電路，即模擬式傳感器+數字變送（放大與 A/D 電路），構成了*代“數字式稱(chēng)重傳感器”，克服了模擬稱(chēng)重傳感器的信號小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點(diǎn)。 但由于傳感器的各項指標受本身的制造、補償和調整工藝所決定，所以，沒(méi)有突破原有功能。 目前，該類(lèi)傳感器使用比較普遍。第二代數字式稱(chēng)重傳感器是在*代的基礎上增加了傳感 器軟件智能化補償，叫做數字式智能化稱(chēng)重傳感器。通過(guò)數字補償電路和工藝，可以進(jìn)行線(xiàn) 性、滯后、蠕變等補償，內裝溫度傳感器，通過(guò)補償軟件可進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度補償，地址可調，便于應用與互換，遠程診斷與校正?？傮w上講，這一階段的數字式智能化傳感器主要體現在 傳感器本身的智能化補償與校正上。然而，嚴格意義上講，數字式智能化傳感器的智能化不 僅僅反映在傳感器本身的智能化補償與校正上，更重要的是要實(shí)現應用的智能化。