150噸3*18米電子汽車(chē)衡，橋式傳感器采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結構，結構合理，用料省，剛性強。 焊接采用二氧化碳氣保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

安裝傳感器部位及多秤臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便， 秤體不顛覆。

上述整體及局部的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(cháng)期穩定性。

規格參數：

寬度系列：3m  3.2m 3.4m；

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；

準確度等級：III級；

大稱(chēng)量：10t～150t；

適用范圍：各類(lèi)載重汽車(chē)的稱(chēng)重計量，稱(chēng)量迅速準確，操作方便，維護簡(jiǎn)單；

150噸3*18米電子汽車(chē)衡，橋式傳感器其他說(shuō)明：

1、電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置,數字式具有更好的防作弊和抗干擾性能；

2、可選配打印機、大屏幕等；

3、無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無(wú)基坑方式；

4、多種防爆模式可選；

5、可選配無(wú)人值守系統；

6、提供OEM、ODM制作；

故障維修：

1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時(shí)，稱(chēng)重值顯示突然加大。此現象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測向頂力造成顯示值突然變大。

2、小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少，此現象可能是稱(chēng)重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱(chēng)重傳感器限載裝置調整不當，使重量未能*加到稱(chēng)重傳感器上。

3、秤臺上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因為：

稱(chēng)重顯示控制器的功能鍵使用錯誤，不在稱(chēng)重顯示狀態(tài)?？赡苁欠Q(chēng)重傳感器的總輸出線(xiàn)與稱(chēng)重顯示傳感器的接插件未接觸

4、秤臺晃動(dòng)不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤臺與坡道（或坑體）相連，影響稱(chēng)重。

5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱(chēng)重傳感器的激勵電源出現故障。

6、通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形，不計量。一般是稱(chēng)重傳感器輸出信號與屏蔽層短接，使稱(chēng)重顯示控制器輸入一個(gè)大信號而出現過(guò)載，可用萬(wàn)用表測出傳感器與屏蔽層之間，與地線(xiàn)之間的阻值，找出短路排除之。

7、打印機不轉，無(wú)法工作。打印機接插件不好所致。