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1000kg電子測力計，DL-R數顯測力儀量程是1t-200t，測量精度達到了量程的0.1%。支持大于15米的紅外遠距離數據傳輸，配有便攜的手持儀表，非常方便。機身材質(zhì)（1t-5t）采用航空鎂鋁合金，（10t-200t）采用合金鋼，非常結實(shí)耐用，適合各種場(chǎng)合的使用。機身配有1英寸高的LCD數字顯示屏，適合遠距離觀(guān)看。廣泛用于船舶，航空，電力等諸多領(lǐng)域。

藍箭CLY-AS測力儀，1級數顯測力計詳細信息： 堅固而輕便的重力或拉力測試儀，采用4節AA電池供電 的合金鋼材質(zhì)，更適合于大量程的測力儀 用于拉力測試時(shí)，可實(shí)現峰值保持，載，穩定提示的功能

50噸電子測力計，50t拉力測試儀（簡(jiǎn)稱(chēng)測力計），是在傳統的模擬式稱(chēng)重傳感器的基礎上發(fā)展起 來(lái)的一種新型的稱(chēng)重傳感器，與模擬式傳感器相比，它具有可靠性高、數字內核具有保護電 路，有故障報警指示，*性好、免標定，角差容易調整，傳輸距離遠、通訊速度快、便攜性好、防作弊*，降低了使用成本等特點(diǎn)，因此，目前在衡器行業(yè)倍受青睞。

30噸電子測力計，30t數顯拉力計是在結構上將傳統采用刀子、刀承、杠桿為測量結構、以機械傳動(dòng)顯示的機械測力計，改革為利用傳感器在受到外為作用轉換成電信號進(jìn)行測量、顯示，從而達到測力目的的計量?jì)x器，從構造上說(shuō)，除檢側部分有少量的機械部件外。其它均由電子器件組成。故數顯側力計是以力一電傳感器件為核心。以電信號測量顯示為主體的機的一體化儀器設備。

20噸數顯拉力計，20t測力儀充電須知及方法： 充電器的使用 充電器的三個(gè)指示狀態(tài)： （1）接上22oV電源，指示燈為綠色。 （2）充電時(shí)，指示燈為紅色二 （3）電池充滿(mǎn)后。指示燈為綠色。

10噸電子測力計，牽引測試儀特點(diǎn)： 堅固的結構，采用新穎的一體式傳感器設計。 測量精度達到額定量程的0.1%。 所有功能和單位清楚地顯示在帶白色背光的LCD上。

數字式測力計，船舶拉力測試用的儀器特點(diǎn)： 堅固的結構，采用新穎的一體式傳感器設計。 測量精度達到額定量程的0.1%。 所有功能和單位清楚地顯示在帶白色背光的LCD上。

DL-R-150測力儀（150t測力計）的工作原理： 傳統的模擬式稱(chēng)重傳感器輸出的是模擬信號，顧名思義，數字式稱(chēng)重傳感器輸出的就是 數字信號。由于模擬稱(chēng)重傳感器電阻應變轉換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、輸出距 離短、抗干擾能力差、安裝調拭不方便等缺點(diǎn)，早在上世紀 80 年代人們在傳感器殼內內置了放大與 A/D 轉換電路，即模擬式傳感器+數字變送（放大與 A/D 電路），構成了*代“數字式稱(chēng)

DL-R-100測力儀（100t測力計），是在傳統的模擬式稱(chēng)重傳感器的基礎上發(fā)展起 來(lái)的一種新型的稱(chēng)重傳感器，與模擬式傳感器相比，它具有可靠性高、數字內核具有保護電 路，有故障報警指示，*性好、免標定，角差容易調整，傳輸距離遠、通訊速度快、便攜性好、防作弊*，降低了使用成本等特點(diǎn)，因此，目前在衡器行業(yè)倍受青睞。

DL-R-50測力儀（50t測力計）特點(diǎn)： 堅固的結構，采用新穎的一體式傳感器設計。 測量精度達到額定量程的0.1%。 所有功能和單位清楚地顯示在帶白色背光的LCD上。

DL-R-30測力儀（30t測力計）的工作原理： 傳統的模擬式稱(chēng)重傳感器輸出的是模擬信號，顧名思義，數字式稱(chēng)重傳感器輸出的就是 數字信號。由于模擬稱(chēng)重傳感器電阻應變轉換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、輸出距 離短、抗干擾能力差、安裝調拭不方便等缺點(diǎn)，早在上世紀 80 年代人們在傳感器殼內內置了放大與 A/D 轉換電路，即模擬式傳感器+數字變送（放大與 A/D 電路），構成了*代“數字式稱(chēng)重傳

DL-R紅外遙控拉力計（測力計）量程是1t-200t，測量精度達到了量程的0.1%。支持大于15米的紅外遠距離數據傳輸，配有便攜的手持儀表，非常方便。機身材質(zhì)（1t-5t）采用航空鎂鋁合金，（10t-200t）采用合金鋼，非常結實(shí)耐用，適合各種場(chǎng)合的使用。機身配有1英寸高的LCD數字顯示屏，適合遠距離觀(guān)看。DL-R-03測力儀（3t測力計）廣泛用于船舶，航空，電力等諸多領(lǐng)域。