5月16日，我國召開(kāi)常務(wù)會(huì )議，確定進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟物流成本的措施。為進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效，會(huì )議確定推動(dòng)取消高速公路省界收費站。
無(wú)疑，取消省界收費站是一件利國利民的大事。這不單單是改善了省界交通擁堵?tīng)顩r，提高了通行效率，而且打破省份之間高速公路的規劃和統籌，有利于形成高速公路一張網(wǎng)絡(luò )。此項變革意義重大而深遠，也將對現有的稱(chēng)重計費網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)生巨大的影響。
1、稱(chēng)重模式的改變
高速公路計重收費模式的實(shí)施，有效地利用杠桿因素，調節運輸市場(chǎng)，保障公正、公平的競爭環(huán)境；通過(guò)稱(chēng)重，實(shí)現對車(chē)輛重量的獲取和分析，實(shí)現了載車(chē)輛的準確定位，有效控制了載車(chē)輛的通行，保障了高速公路的安全運行。
目前的稱(chēng)重設備多安裝在高速公路出口，這也是出高速排隊擁堵的一個(gè)原因。打通省界之間的高速公路，意味著(zhù)從東北端的哈爾濱駕駛走上高速公路，可以在任何一個(gè)高速公路出口駕駛下高速。如何確保稱(chēng)重計量的公正、公平，不單單是計量的問(wèn)題，更關(guān)鍵的是駕駛誠信的問(wèn)題，如何通過(guò)計量技術(shù)手段，有效規避車(chē)輛之間換卡、換車(chē)頭、卸貨等不誠信問(wèn)題是一個(gè)值得思考的關(guān)鍵問(wèn)題。
以入口稱(chēng)重計量取代出口稱(chēng)重計量或許是未來(lái)的模式，同時(shí)可以解決載車(chē)輛勸返駛入高速公路的功能。計重設備的選型、稱(chēng)量控制區的設計、勸返空間的設計等將是需要考慮的事情。
2、計量模式的變化。
未來(lái)高速公路入口稱(chēng)重，必須充分考慮計量檢測的問(wèn)題。計重設備的定期檢定是保障量值準確、可靠的有效模式，但計量往往是后一道程序，計量活動(dòng)需要空間和時(shí)間，如果前期的空間場(chǎng)地設計未考慮計量活動(dòng)中的影響，必然會(huì )對車(chē)輛駛入高速公路的通行效率帶來(lái)影響，目前這種影響已經(jīng)體現在日常檢定活動(dòng)中。因此，必須將計量納入前期設計中，才能大程度地減少影響；計量程序前置至設計環(huán)節，是計量模式的重要改變。
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