一、汽車(chē)衡的發(fā)展趨勢
汽車(chē)衡俗稱(chēng)“汽車(chē)地磅”，是一種在地面上對機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行檢重的大型計量設備。它經(jīng)歷了機械式汽車(chē)衡和電子汽車(chē)衡兩個(gè)發(fā)展階段。目前機械式汽車(chē)衡已被維護方便且計量準確的電子汽車(chē)衡所取代。電子汽車(chē)衡仍在不斷向前發(fā)展，其儀表向小巧、功能齊全、控制方便、操作容易發(fā)展，其傳感器從模擬信號傳感器向數字傳感器發(fā)展，稱(chēng)重秤臺從全鋼結構秤臺向鋼架水泥結構、鋼筋水泥結構、不銹鋼砼水泥結構發(fā)展。從秤臺結構的流行趨勢看，作者認為全鋼結構電子汽車(chē)衡秤臺，即將逐步被水泥結構電子汽車(chē)衡秤臺取代。
二、新型鋼筋水泥結構電子汽車(chē)衡在競爭中進(jìn)入市場(chǎng)
全鋼結構汽車(chē)衡能否被鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡逐步取代？不是人的主觀(guān)意志所能左右的，而應是各自的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭的必然結果。
目前鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡秤臺在發(fā)達國家從八十年代開(kāi)始應用并獲得成功，此項技術(shù)已被國外企業(yè)所掌握，并廣泛應用，這方面我國汽車(chē)衡生產(chǎn)商和技術(shù)監督管理部門(mén)還沒(méi)有引起足夠的重視，隨入世貿即將零關(guān)稅的今天，有必要對鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡和全鋼結構汽車(chē)衡誰(shuí)沉誰(shuí)浮的問(wèn)題展開(kāi)深入探討。
1、國內外鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡使用情況
鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡秤臺技術(shù)目前已引起專(zhuān)業(yè)高層人士的關(guān)注和用戶(hù)的興趣，國外經(jīng)驗值得重視從此開(kāi)始主要生產(chǎn)各種規格的水泥臺面和水泥構件的電子汽車(chē)衡，甚至連水泥基坑也可預制，形成*的生產(chǎn)技術(shù)。其產(chǎn)品遠銷(xiāo)往歐盟和出口到世界其他國家。
2、全鋼結構與鋼筋混凝土結構的電子汽車(chē)衡秤臺的優(yōu)勢比較
A、全鋼結構的汽車(chē)衡秤臺的典型產(chǎn)品優(yōu)勢剖析
1）U型截面設計，秤臺整體剛性及局部剛性得到提高
2）連續焊接，使秤臺內腔全密封，不易生銹
3）秤體油漆前，整體拋丸，保證油漆附著(zhù)力，拋丸后，四小時(shí)內涂覆環(huán)氧防銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐堿，防護能力強
4）每種樣秤均經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗機上萬(wàn)次滿(mǎn)負荷加卸載試驗。試驗后，秤臺不變形；構件焊縫無(wú)開(kāi)裂現象。
上海亭衡衡器有限公司的電子汽車(chē)衡產(chǎn)品也具有秤臺鋼架厚，其重量重，強度高，不變型、秤體采用了整體烤漆，漆附著(zhù)力強、不易生銹等特點(diǎn)。
上海亭衡衡器有限公司在全鋼結構電子汽車(chē)衡上下了工夫，確保產(chǎn)品質(zhì)量所采取的措施是采用高規格的設備和專(zhuān)有技術(shù)來(lái)實(shí)現的，一般小企業(yè)沒(méi)有這些大型設備和技術(shù)難以達到。歸納起來(lái)全鋼結構電子汽車(chē)衡較高質(zhì)量的產(chǎn)品，他們的主要特點(diǎn)有三點(diǎn)：
1）秤體材料好強度高；2）秤體產(chǎn)品特色是漆好不易生銹；3）秤體焊接質(zhì)量好縫不裂開(kāi)。
B、新興的鋼筋混凝土結構的汽車(chē)衡秤臺的產(chǎn)品分析及優(yōu)勢比較
目前正在悄然進(jìn)入市場(chǎng)的鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡，已具有幾十噸至200噸量程的系列產(chǎn)品，已經(jīng)應用成功的混凝土結構的汽車(chē)衡秤臺技術(shù)，一旦設計方案被確認，鋼材和水泥又滿(mǎn)足設計要求，其生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝就很簡(jiǎn)單，一般小型企業(yè)就能較好掌握，生產(chǎn)的秤臺其抗折抗壓性能就不需置疑，對照全鋼結構與鋼筋混凝土結構的電子汽車(chē)衡秤臺的主要特點(diǎn)可看到：
1）鋼筋混凝土的強度高是不用質(zhì)疑，它在橋梁技術(shù)應用上就很好的體現這些優(yōu)點(diǎn)，過(guò)去橋梁常采用鋼架結構，隨水泥工業(yè)的興起，現有的橋梁大多是鋼筋混凝土結構，50年不壞，這就是一個(gè)例證。
2）因為鋼筋混凝土外部不生銹方面也是顯而易見(jiàn)的，這是因為鋼筋混凝土結構秤臺其表層都有20mm以上的水泥混凝土層，水泥混凝土屬于非金屬，有很好的抗腐蝕性和抗氧化性，所以鋼筋混凝土結構的電子汽車(chē)衡抗銹蝕是不用質(zhì)疑的。由于鋼筋混凝土結構不用刷漆，對生產(chǎn)廠(chǎng)家可省去刷漆工藝和降低成本消耗，對用戶(hù)可省去定期的防銹維護，從而鋼筋混凝土結構的電子汽車(chē)衡可以用于腐蝕性強的化工企業(yè)和海港工地。
3）鋼筋混凝土結構的電子汽車(chē)衡，一旦設計滿(mǎn)足承載負荷的要求，其構件是混凝土和鋼材澆鑄成一體，秤臺結構不存在縫隙。
除此之外鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡還有其他幾點(diǎn)優(yōu)勢是全鋼結構汽車(chē)衡*的。
1）鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡耗用的鋼材僅是全鋼結構汽車(chē)衡的三分之一，前者的生產(chǎn)成本會(huì )比后者低得多，由此而來(lái)，在市場(chǎng)競爭中，汽車(chē)衡用戶(hù)和商家可以實(shí)現雙贏(yíng)。
2）全鋼結構電子汽車(chē)衡秤臺屬于良導體，防雷性能差，稱(chēng)重的核心傳感器易于被雷擊壞，給用戶(hù)造成較大損失，而混凝土秤臺則是非良導電體，能有效防止雷擊，避免傳感器的損壞；而且混凝土結構鋼性強不變形，在大量程段計量線(xiàn)性好，且抗氧化，抗潮濕，抗化學(xué)腐蝕具有的適應能力。因而具有更優(yōu)異的性能優(yōu)勢，由使計量系統運行可靠率更高。
3）目前其的鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡的秤臺可在用戶(hù)的現場(chǎng)澆鑄，甚至不需用吊車(chē)，其工序簡(jiǎn)單成型容易，而全鋼結構電子汽車(chē)衡的寬長(cháng)的秤臺需長(cháng)途運輸才能到達現場(chǎng)，前者比后者用戶(hù)要少支付一筆可觀(guān)的運輸費用和吊車(chē)費用，更可貴的是因為鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡的秤臺可在用戶(hù)的現場(chǎng)澆鑄成型，可降低設備的運輸費，能方便的低價(jià)跨省跨國運輸、安裝、和銷(xiāo)售。
3、鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡將成為秤臺更新?lián)Q代的*
綜上所述：就其性能優(yōu)勢、造價(jià)優(yōu)勢及適應優(yōu)勢，可以看出鋼筋混凝土結構電子汽車(chē)衡有較大的優(yōu)勢和很強生命力和發(fā)展前景。它能很好的發(fā)揮鋼結構的特點(diǎn)，彌補全鋼結構汽車(chē)衡的缺陷，其生產(chǎn)成本也比鋼結構汽車(chē)衡的低，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)技術(shù)易于被一般企業(yè)掌握，容易生產(chǎn)出的產(chǎn)品。所以作者認為，全鋼結構汽車(chē)衡被鋼架水泥結構、鋼筋水泥結構、不銹鋼砼水泥結構電子汽車(chē)衡取代是必然趨勢，如果電子汽車(chē)衡取代機械秤是重大技術(shù)突破，則在電子汽車(chē)衡、軌道衡、地中衡中用鋼筋混凝土結構秤臺取代純鋼結構秤臺將是一個(gè)新的發(fā)展方向。
三、展望
隨著(zhù)加入世貿，我國進(jìn)一步開(kāi)放，的新技術(shù)向國內不斷涌現，用戶(hù)在挑選設備時(shí)具有了更大的選擇空間，能得到品質(zhì)更高，更低的產(chǎn)品，從中而獲得實(shí)惠，我們的民族衡器工業(yè)，應快步跟上新技術(shù)的步伐，及時(shí)調整戰略，使我們在這場(chǎng)競爭中立于不敗之地。
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